Bei der Konzeption neuer Lackieranlagen spielt die Strömungssimulation eine zunehmend wichtige Rolle, da bereits im Vorfeld Schwachstellen wie beispielsweise auftretende Wirbel- und Totgebiete, aufgedeckt und damit zukünftige Lackierfehler vermieden werden. Derzeit werden Simulationen zur Strömungsoptimierung vor allem für die Planung neuer Automobil-Lackieranlagen eingesetzt. Automobil-Lackieranlagen werden meist mit einer großflächigen Zuluftfilterdecke und einer entsprechend großen Bodenabsaugung, kombiniert mit einer Nassauswaschung ausgestattet. Damit wird ausgehend von einer konstanten Einlassgeschwindigkeit von etwa 0,3 m/s nahezu in der gesamten Kabine eine gleichmäßige, laminare und vertikale Luftströmung erzeugt. Der Overspray wird effizient ausgetragen und aufgefangen.
Lackeinsparungen - Kabinengeometrie optimieren
Im Bereich der Fahrzeugaußenhaut kommt es aufgrund der Versperrung der Karosse zu einer Erhöhung der lokalen Strömungsgeschwindigkeit z.B. im Radkastenbereich bis zu 0,9 m/s. Mit Hilfe der CFD Analyse können verschiedene Varianten der Bodenabsaugung oder einer veränderten Deckenfiltration effektiv und schnell auf ihre Wirksamkeit hin überprüft werden, um somit die Luftströmung und die Kabinengeometrie zu optimieren.
Filter für Lackierkabinen
Mit unseren Produkten sind folgende Anforderungen realisierbar:
- Optimale Luftverteilung
- Gleichbleibende Luftgeschwindigkeit
- keine Luftverwirbelungen an kritischen Stellen
